交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)中基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和重要的服務(wù)性行業(yè)，是碳排放的重要領(lǐng)域之一，推動交通運(yùn)輸行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型對于促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、加快建設(shè)交通強(qiáng)國具有十分重要的意義。

　　碳達(dá)峰、碳中和背景下如何做好交通運(yùn)輸工作？

　　近日，交通運(yùn)輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局等四部門出臺貫徹落實(shí)《中共中央 國務(wù)院關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的意見》的實(shí)施意見，為加快推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型，切實(shí)做好碳達(dá)峰碳中和交通運(yùn)輸工作明確方向。

　　在優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)方面，意見提出，要加快建設(shè)綜合立體交通網(wǎng)，完善鐵路、公路、水運(yùn)、民航、郵政快遞等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建以鐵路為主干，以公路為基礎(chǔ)，水運(yùn)、民航比較優(yōu)勢充分發(fā)揮的國家綜合立體交通網(wǎng)；加快發(fā)展以鐵路、水路為骨干的多式聯(lián)運(yùn)，大力推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)，持續(xù)推進(jìn)大宗貨物和中長途貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”；推動城市綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建，鼓勵共同配送、集中配送、夜間配送等運(yùn)輸組織模式發(fā)展。

　　在推廣節(jié)能低碳型交通工具方面，意見提出，要積極發(fā)展新能源和清潔能源運(yùn)輸工具，有序開展純電動、氫燃料電池、可再生合成燃料車輛、船舶的試點(diǎn)；推動新能源車輛的應(yīng)用；加強(qiáng)交通電氣化替代，推進(jìn)船舶靠港使用岸電；提高燃油車船能效標(biāo)準(zhǔn)，制修訂適應(yīng)碳達(dá)峰碳中和要求的營運(yùn)車輛能耗限值準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。

　　在積極引導(dǎo)低碳出行方面，意見提出，要積極開展綠色出行創(chuàng)建行動，提升綠色出行裝備水平，大力培育綠色出行文化，完善綠色出行服務(wù)體系；引導(dǎo)公眾優(yōu)先選擇公共交通、步行和自行車等綠色出行方式，整體提升各城市的綠色出行水平。

　　在增強(qiáng)交通運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型新動能方面，意見提出，強(qiáng)化綠色低碳發(fā)展規(guī)劃引領(lǐng)，將碳達(dá)峰碳中和交通運(yùn)輸工作目標(biāo)要求全面融入各地區(qū)交通運(yùn)輸中長期發(fā)展規(guī)劃；推動交通運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)用新能源、清潔能源、可再生合成燃料等低碳前沿技術(shù)攻關(guān)，鼓勵支持科研機(jī)構(gòu)、高等學(xué)校和企業(yè)事業(yè)單位開展低碳技術(shù)和裝備研發(fā)，培育行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，加強(qiáng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域節(jié)能低碳技術(shù)宣傳、交流、培訓(xùn)以及創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用；加強(qiáng)政府在碳達(dá)峰碳中和的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、制度等方面的主導(dǎo)作用，充分發(fā)揮碳排放權(quán)、用能權(quán)有償使用、合同能源管理等市場機(jī)制作用，形成政府和市場兩手發(fā)力的新局面。