材質(zhì)Q235B
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)YB/T4001.1-2007
產(chǎn)地常州
質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)ISO9001
表面處理熱浸鋅
扁鋼間距定制
鋼格板的安全荷載表由生產(chǎn)廠商提供，所有的荷載性能的計(jì)算僅考慮荷載扁鋼而忽略橫桿。表中列出了常用鋼格某一凈跨距時(shí)，安全荷載與撓度的對(duì)應(yīng)關(guān)系，跨距從200mm到3000mm，以200mm遞減。安全荷載表為設(shè)計(jì)人員查詢鋼格板的荷載性提供了方便。
荷載表的數(shù)值計(jì)算根據(jù)鋼格板荷載扁鋼的公稱尺寸進(jìn)行，如果承載扁鋼是負(fù)公差，應(yīng)該考慮一個(gè)折減系數(shù)，承載扁鋼由于沖齒開孔開槽等造成截面尺寸變化，都應(yīng)當(dāng)考慮折減。跨距表的數(shù)值計(jì)算基與靜止荷載的材料強(qiáng)度設(shè)計(jì)值（對(duì)于碳素結(jié)構(gòu)鋼，強(qiáng)度設(shè)計(jì)值取170x103KN/m2)。荷載表列出數(shù)據(jù)的區(qū)域，表格板在2KN/m2均布荷載作用下，撓度小于4mm。
當(dāng)設(shè)計(jì)用于交通公梁鋼格板時(shí)，還得考慮汽車行駛在橋面上，使橋梁受到?jīng)_擊力，設(shè)計(jì)時(shí)車輛荷載應(yīng)乘以動(dòng)力系數(shù)。此外，還要考慮車輛制動(dòng)時(shí)的制動(dòng)力、車輛在曲線上行駛的離心力、列車行駛時(shí)的橫向搖擺力以及由車輛荷載引起的土的附加側(cè)壓力。對(duì)于表中末格板或要求的場(chǎng)合使用的鋼格板，由供需雙方根據(jù)本部分的有關(guān)規(guī)定生產(chǎn)供應(yīng)。
鋼格板規(guī)格型號(hào)意義，不銹鋼鋼格板一般選用304、316、301等。304耐腐蝕能力一般，為常用，推薦使用。316（316L）耐腐蝕能力強(qiáng)，價(jià)格較貴。301耐腐蝕能力弱，價(jià)格相對(duì)來說便宜。
與花紋鋼板和其它格柵比較，鋼格板有如下優(yōu)越性：
1、節(jié)省材料：承受相同荷載條件下省材料的方式，相應(yīng)地，可減少支撐結(jié)構(gòu)的材料；
2、減少投資：省材料，省人工，省工期，免清潔和維護(hù)；
3、施工簡(jiǎn)便：在預(yù)安裝好的支承上用螺栓夾固定或焊接固定，一人即可完成；
4、節(jié)省工期：產(chǎn)品無需現(xiàn)場(chǎng)再加工，安裝非常迅速；
5、經(jīng)久耐用：出廠前經(jīng)熱浸鋅防腐處理，耐沖擊和重壓能力強(qiáng)；
6、現(xiàn)代氣派：外形美觀，設(shè)計(jì)規(guī)范，通風(fēng)透光，給人以整體流暢的現(xiàn)代感受；
7、結(jié)構(gòu)輕便：用材少，結(jié)構(gòu)輕，且易于吊裝；
8、防積污物：不積雨水，冰雪和灰塵；
9、減少風(fēng)阻：因通風(fēng)好，遇大風(fēng)風(fēng)阻小，減少風(fēng)力破壞；
10、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)便：無需小支梁，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化；無需設(shè)計(jì)鋼格板詳圖，只型號(hào)即可，廠方可代客戶設(shè)計(jì)排板圖；
11、通風(fēng)，采光，散熱，防爆，防滑性能好；
12、酸堿腐蝕能力：在PH 6至PH 12.5范圍內(nèi)，鋅層表面形成穩(wěn)定的保護(hù)膜，耐腐蝕性能好。
異型鋼格板也叫鋼格板。制作異型如：百葉窗鋼格板，菱形孔插接鋼格板，魚鱗孔鋼格板等。
異型鋼格板是一種不規(guī)則的鋼格板，形狀異型如：扇形，由多塊圓形，缺角型，梯形經(jīng)過切割，開孔，焊接，包邊等工序組成達(dá)成客戶要求的異型鋼格板產(chǎn)品。
針對(duì)高成本、低需求的問題，國(guó)家也在不斷的調(diào)控，降低成本。隨著調(diào)控到位，加之消息面，目前鋼材價(jià)格已較前期高點(diǎn)有所下跌，即將的ppi數(shù)據(jù)也有望進(jìn)入下降區(qū)間，屆時(shí)不排除對(duì)情緒面起到一定提振作用。
根據(jù)商用車網(wǎng)初步掌握的數(shù)據(jù)，今年4月份，我國(guó)重卡市場(chǎng)大約銷售4.5萬輛左右，環(huán)比今年3月下降41%，比上年同期的19.3萬輛下降77%，凈減少近15萬輛。4月份僅有4.5萬輛銷量，這是自2007年以來4月份銷量的點(diǎn)，僅高于2006年的3.35萬輛。
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