近日市場(chǎng)心態(tài)悲觀已是不爭(zhēng)的事實(shí)，主要是與平穩(wěn)釋放的需求端相比，供給端壓力高居不下。
一方面，目前鋼廠生產(chǎn)螺紋鋼仍有利潤(rùn)可言：據(jù)SMM測(cè)算，截至今日，長(zhǎng)流程鋼廠生產(chǎn)利潤(rùn)在408.8元/噸，多數(shù)鋼廠反饋其螺紋生產(chǎn)利潤(rùn)在100-300元/噸不等，因而鋼廠暫無(wú)主動(dòng)減產(chǎn)意愿。另一方面，就大干擾項(xiàng)---環(huán)保限產(chǎn)的執(zhí)行情況來(lái)看，依舊不及預(yù)期。
據(jù)SMM調(diào)研，目前進(jìn)入“采暖季環(huán)保限產(chǎn)”的京津冀及周邊地區(qū)，限產(chǎn)影響量十分有限。其中，唐山地區(qū)鋼廠盡管接連收到限產(chǎn)通知，然管控時(shí)間較短，且限產(chǎn)方式多是休風(fēng)、悶爐停產(chǎn)。山東地區(qū)部分“通道城市”鋼廠自19日起，也在陸續(xù)執(zhí)行30%-50%的限產(chǎn)當(dāng)中，但近期也將陸續(xù)復(fù)產(chǎn)。山西地區(qū)亦是如此。
在鋼廠可隨時(shí)恢復(fù)生產(chǎn)的情況下，環(huán)保限產(chǎn)僅僅起到了緩解鋼廠庫(kù)存壓力的作用，對(duì)供給端影響較小。多數(shù)鋼廠反饋目前雖有一定庫(kù)存壓力，但仍在可控范圍內(nèi)，距離“歷史雖高”水平尚有一段距離。另外，目前需求依舊強(qiáng)韌，且后期基建行業(yè)也將繼續(xù)“托底”建材剛需。因而市場(chǎng)心態(tài)進(jìn)入“雨季”的同時(shí)，鋼廠卻相對(duì)比較理性。
然而，在市場(chǎng)一片悲觀看空的心態(tài)之下，現(xiàn)貨價(jià)格受情緒影響走弱。隨著淡季的漸行漸近，基本面支撐不如當(dāng)前，價(jià)格下行通道也將正式開啟。
【具體鋼廠反饋如下】
鋼廠A（山東）：目前限產(chǎn)50%，從19號(hào)開始悶爐，預(yù)計(jì)過(guò)兩天就會(huì)復(fù)產(chǎn)。近庫(kù)存壓力并不大，出貨狀況也比較平穩(wěn)。螺紋噸鋼利潤(rùn)有300元左右。
鋼廠B（河北）：現(xiàn)在螺紋盈利有近兩百元，當(dāng)?shù)匦枨笊锌桑又F(xiàn)在華南地區(qū)價(jià)格并沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)，暫時(shí)沒(méi)有北材南下的意愿。暫時(shí)沒(méi)有庫(kù)存壓力，目前執(zhí)行30%的限產(chǎn)比例。
鋼廠C（河北）：國(guó)慶節(jié)期間限產(chǎn)執(zhí)行很嚴(yán)，節(jié)后生產(chǎn)陸續(xù)恢復(fù)，目前限產(chǎn)比例在20%左右。由于鋼廠螺紋利潤(rùn)較熱卷以及其他品種鋼低，所以主要減少螺紋的生產(chǎn)。
鋼廠D（華中）：現(xiàn)在庫(kù)存壓力不大，將近兩萬(wàn)，因?yàn)殍F礦、焦炭?jī)r(jià)格有下行，利潤(rùn)也有所恢復(fù)。
鋼廠E（華中）：一共三座高爐，現(xiàn)在僅有一座高爐在震顫生產(chǎn)。目前螺紋利潤(rùn)還是好的，因而目前在產(chǎn)的產(chǎn)線主要生產(chǎn)小規(guī)格螺紋。（據(jù)該鋼廠代理商反饋，由于前期鋼廠坯料不足，且近期一直在限產(chǎn)、停產(chǎn)當(dāng)中，因而其螺紋資源非常緊缺）
鋼廠F（華東）：今年至今還沒(méi)有聽(tīng)到任何關(guān)于環(huán)保限產(chǎn)的消息，因此生產(chǎn)節(jié)奏一切正常，現(xiàn)在庫(kù)存壓力有，但是不大，對(duì)于后期現(xiàn)貨價(jià)格認(rèn)為跌幅在300元/噸左右。主要是需求托底。
鋼廠G（西南）：近到了山西、陜西資源的南下節(jié)點(diǎn)，拖累當(dāng)?shù)劁搩r(jià)，尤其是盤線價(jià)格跌幅很大。近兩日出貨相對(duì)好一些，但是庫(kù)存壓力還是比較大的。

一、重型鋼格板簡(jiǎn)介：
重型鋼格板是指承載扁鋼寬度50mm以上、承載扁鋼厚度在6mm以上的鋼格柵板，承重要求10噸以上。它的橫桿通常采用扁鋼或者采用直徑為10mm或者12mm的鋼筋。是專門為需要重荷載場(chǎng)合設(shè)計(jì)制作的。可采用壓焊或壓鎖方式制作。適用于機(jī)場(chǎng)、高速公路、工業(yè)平臺(tái)、港口碼頭以及其它特殊需求的場(chǎng)合。
對(duì)于行車載荷的重型鋼格板，為提供更好摩擦力，我們建議選用齒型鋼格板，壓焊鋼格板和壓鎖鋼格板均能采用齒型扁鋼。
二、重型鋼格板分類：
重型鋼格板可分為重荷載壓焊鋼格板與重荷載壓鎖鋼格板兩種：
重型壓焊鋼格板是由壓焊工藝將紐絞方鋼與大規(guī)格承載扁鋼通過(guò)高溫高壓從而形成永久連接制作而成，為形成更好的側(cè)向（鋼格板寬度方向）承載能力，一般建議鋼格板兩端均采用包邊板封邊。
重型壓鎖鋼格板能提供更好的側(cè)向承載能力，并能有效防止承載扁鋼的傾斜失穩(wěn)，作為重荷載鋼格板得到了更多的應(yīng)用。
三、重型鋼格板的特殊性：
由于重型鋼格板的特殊性，一般我們建議客戶將荷載要求及支撐情況告知，由我們?yōu)榭蛻暨x擇較為經(jīng)濟(jì)合理的規(guī)格。重型鋼格板的扁鋼間距一般為30mm，橫桿間距可選用50mm和100mm兩種。
四、重型鋼格板規(guī)格
由于重型鋼格板的特殊性，一般我們建議客戶將荷載要求及支撐情況告知，由我們?yōu)榭蛻暨x擇較為經(jīng)濟(jì)合理的規(guī)格。重型鋼格板的扁鋼間距一般為40mm，橫桿間距可選用50mm和100mm兩種。他的常用型號(hào)主要有：G808/40/100,G1008/40/100和G1208/40/100也可以根據(jù)客戶要求定做。
五、重型鋼格板用途
重型鋼格板是專門為需要重荷載場(chǎng)合設(shè)計(jì)制作的，適用于機(jī)場(chǎng)、高速公路、工業(yè)平臺(tái)、港口碼頭以及其它特殊需求的場(chǎng)合。

一、熱鍍鋅鋼格板簡(jiǎn)介：
熱鍍鋅鋼格板一般采用碳鋼制作，外表熱鍍鋅，可以起到防止氧化的作用。由于噴漆鋼格板的防腐性能遠(yuǎn)不如熱鍍鋅鋼格板，而不銹鋼鋼格板的成本太高等原因，通常情況下大多采用熱鍍鋅鋼格板。
熱鍍鋅鋼格板焊接時(shí)在承載扁鋼和橫桿的每個(gè)交點(diǎn)處，通過(guò)壓力電阻焊固定的鋼格板，稱為壓焊鋼格板。壓焊鋼格板的橫桿通常采用扭絞方鋼（麻花鋼）。參考自：鋼格板標(biāo)準(zhǔn)YB/T4001.1-2007。
二、熱鍍鋅鋼格板種類：
熱鍍鋅鋼格板按制造工藝認(rèn)為壓焊鍍鋅格柵板及壓鎖熱鍍鋅鋼格板；按熱鍍鋅鋼格板表面形狀分為齒形鍍鋅格柵板、平面型鍍鋅格柵板、I型鍍鋅格柵板及復(fù)合型熱鍍鋅鋼格板。
三、熱鍍鋅鋼格板優(yōu)點(diǎn)為：
高強(qiáng)度，輕結(jié)構(gòu)：牢固的網(wǎng)格壓焊結(jié)構(gòu)使其具有高承載，結(jié)構(gòu)輕，便于吊裝等特點(diǎn)；外形美觀，經(jīng)久耐用。
四、熱鍍鋅鋼格板用途：
1、應(yīng)用范圍：
發(fā)電廠　 采礦業(yè) 　石油化工 造船工業(yè) 污水處理 港口碼頭 市政工程 機(jī)械冶金 農(nóng)牧園林 紡織化纖 食品加工 交通運(yùn)輸 化肥制藥 精練油廠 建筑材料 油脂化工
2、具體用途：
走道、通風(fēng)柵欄、系留船塢、棧橋、機(jī)架和框架、步行天橋、鉆井平臺(tái)、輸送廊棧橋、橋邊走道、溝渠蓋、通風(fēng)窗、鐵道跨越走道、沙井蓋、防盜門窗、機(jī)場(chǎng)照明護(hù)欄、攔污柵、圍墻柵欄、烤漆房(主要是汽車烤漆房和家具烤漆房)、倉(cāng)儲(chǔ)貨架、設(shè)備人行道、廣告牌、牲畜圈欄、設(shè)備安全欄、管廊棧橋、腳手架、船用登陸踏板、洗滌架、貨車頂部走道、平臺(tái)、濾柵、遮陽(yáng)箱、梯踏板、海洋作業(yè)船、料機(jī)走道等。
五、熱鍍鋅鋼格板包裝：
熱鍍鋅鋼格板包裝，一般是散裝或用打包帶打捆，這主要是根據(jù)客戶的情況而定，一切為了客戶方便，保護(hù)產(chǎn)品運(yùn)輸途中不產(chǎn)生貨損為準(zhǔn)。


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