近日，國家統計局發布的工業企業財務數據顯示，2019年3月份，全國規模以上工業企業利潤總額同比增長13.9%，增速比1月份-2月份大幅回升(1月份-2月份為同比下降14.0%)。1月份-3月份累計利潤同比下降3.3%，降幅比1月份-2月份收窄10.7個百分點。
國家統計局工業司高級統計師朱虹表示，從數據來看，3月份工業利潤增速大幅回升。生產銷售增長加快，價格企穩回升，工業利潤增速明顯回升。3月份，規模以上工業增加值同比實際增長8.5%，增速比1月份-2月份加快3.2個百分點；工業企業營業收入同比增長13.7%，增速比1月份-2月份加快10.4個百分點。
朱虹表示，汽車、石油加工、鋼鐵、化工等重點行業利潤明顯回暖。3月份，受降價、新車型上市等因素影響，汽車產銷有所回暖，汽車制造業利潤同比增長1.0%，扭轉了1月份-2月份利潤同比下降42.0%的局面；受工業品價格回升影響，石油加工、鋼鐵和化工行業利潤同比分別下降13.9%、15.2%和3.2%，降幅比1月份-2月份大幅收窄56.5個百分點、43.8個百分點和24.0個百分點。上述4個行業合計影響全部規模以上工業企業利潤增速比1月份-2月份回升12.8個百分點。此外，增值稅稅率下調的拉動效應、春節錯月影響、同期基數偏低以及投資收益增加等因素，也一定程度拉高了利潤增速。
中信建投證券研究發展部聯席負責人、宏觀固收首席分析師黃文濤昨日表示，總體看，生產、價格與利潤率全面回升支撐一季度利潤增速。特別是3月份8.5%的工業增加值增速高于2015年至2018年同月的水平。由此可見，工業增加值的超預期回升主要來自3月份的生產邊際較強。這也與發電量當月、累計數據的同比表現一致。不過，需要注意的是，春節假期錯位帶來的低基數效應，是3月份工業生產、需求的改善的一個重要因素。再加上從4月1日開始，增值稅率下調的政策正式開始實施，導致企業為了增加抵扣項，有加快生產、備貨的動機。這些因素都在一定程度上支撐了企業利潤的回升。5月1日以后，社保費率企業上繳比率下調的落地，也將有利于企業利潤的增厚。不過這些支撐因素的可持續性如何，還需要觀察。
中銀國際證券首席宏觀分析師朱啟兵昨日表示，3月份工業企業利潤增速13.9%，顯著回升。2018年下半年至2019年年初，工業企業利潤持續低位運行，3月份受復工影響，工業企業開工率回升，生產強勁，帶動工業企業利潤走高。PPI增速好于市場預期，對工業企業利潤也有正向影響。從需求上看，3月份基建和房地產投資強勁，出口增速好于預期，工業企業需求回暖，支撐利潤增速回升。從行業看，行業利潤分化較大，基建和消費相關行業利潤增速較高。隨著基建繼續加力，基建相關行業仍有較好的基本面。
隨著鋼結構產品的出現，鋼格板也成為了我們日常的生活中隨處可見的產品，安平的廠家有著多種多樣的鋼格板產品，公司經常會接到很多消費者的咨詢，不知道怎么去辨別高質量的鍍鋅鋼格板，比如有多少錢能真正的辨別出哪些是好的鋼格板，哪些是質量不好的呢。相同價位的鋼格柵板質量其實會相差很大的，所以避免你買的不好的鋼格板，今天廠家銷售人員為大家簡介的介紹一下在購買時應如何辨別。
經濟觀察網 李紫宸 4月28日，中國鋼鐵工業協會舉行2019年一季度鋼鐵行業運行發布會。
中鋼協在會上介紹，鋼鐵行業節能環保工作在繼續推進。一季度，會員鋼鐵企業噸鋼綜合能耗同比下降0.64%，噸鋼耗新水同比下降8.12%，外排廢水總量同比下降6.71%，噸鋼二氧化硫非放量同比下降10.72%，噸鋼煙塵排放量同比下降6.48%，噸鋼塵排放量同比下降5.45%。
“雖然面臨著持續的技術投入推高成本，廣大企業都堅決投入，無怨無悔，目前一些企業的環保運行成本已經超過了噸鋼200元。”中鋼協負責人表示。
上述環保投入使得鋼鐵行業綠色制造水平得以提升，節能減排效果明顯。不過，中鋼協也指出，環保政策實施還不夠科學合理，未充分體現獎優罰劣。個別地區仍然存在著環保執法不加區別的“一刀切”現象，難以體現獎優罰劣的政策取向。
中鋼協還提到，個別地區頻繁的限產限運政策不僅大幅增加鋼鐵企業運行成本，影響環保設備運行效果，還會導致安全隱患增多。中鋼協建議，如果階段性限產勢在必行也應區分排放水平分級管控，區別對待，從而達到相同限產總量的情況下更多減排的效果。
對于備受關注的鋼廠搬遷運動，中鋼協建言，要避免簡單城市鋼廠搬遷，加強政策引導、技術支持，提升環保水平才是促進行業高質量發展的有效作為。
中鋼協的上述建言，源自近年環保政策升級后，大批位于城市中的鋼鐵工廠面臨遷往沿海地區的任務。鋼鐵工廠是典型的重資產型工廠，對于任何一家鋼廠而言，搬遷都首先意味著成本昂高的投入。
以全國鋼鐵第一大省河北省為例。根據2017年7月河北省出臺的《河北省鋼鐵行業去產能工作方案(2018—2020年)》，2017 年底，除石鋼、宣鋼、國豐、太行、冀南、首秦等 6 家已確定搬遷的城市鋼廠外（其減量置換的產能已列入壓減退出計劃），該省還有 9 家位于城市及城市周邊的鋼鐵企業，涉及煉鋼產能 3487 萬噸、煉鐵 3733 萬噸。其中：河鋼集團涉及唐鋼（本部）、邯鋼、承鋼 3 家，煉鋼產能 2316 萬噸、煉鐵 2460 萬噸；邢臺市涉及邢鋼、龍海 2 家，煉鋼產能 441 萬噸、煉鐵 488 萬噸；邯鄲市涉及武安文安、武安新金鋼鐵 2 家，煉鋼產能 440 萬噸、煉鐵 491 萬噸；唐山市涉及建龍鋼鐵 1 家，煉鋼產能 150 萬噸、煉鐵 156 萬噸；承德市涉及盛豐鋼鐵 1 家，煉鋼產能 140 萬噸、煉鐵 138 萬噸。
上述文件要求，對這些企業，沒有搬遷意愿或不具備搬遷價值和條件的要逐步關停或轉型轉產；具備搬遷價值和條件的，以減量調整為前提，推動其向沿海臨港或資源富集地區整體搬遷或退城進園。由各有關市、河鋼集團做好調查研究，研究制定城市及城市周邊鋼廠關停深度治理或整體搬遷方案，明確具體時間表和路線圖，2020年底前完成搬遷或全部關停。
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